Обшивка руля кожей своими руками швы
Выбираем шов для перетяжки
Декоративное оформление элементов салона
Руль — центральный элемент салона авто, который постоянно находится в контакте с водителем. От эргономики и оформления руля напрямую зависит комфорт во время движения и общий вид салона авто, поэтому важно, чтобы рулевое колесо обладало высокими эксплуатационными и визуальными характеристиками. Сделать вождение максимально комфортным, а салон автомобиля стильным поможет перетяжка руля.
Часто одновременно с перетяжкой руля по желанию клиента специалисты автоателье «AMD plus» выполняют перетяжку ручки КПП и ручки стояночного тормоза. Интерьер автомобиля смотрится особенно красиво и гармонично, когда все элементы перетянуты одинаковой кожей и декорированы в едином стиле — такой вариант обеспечивает целостное оформление и добавляет салону индивидуальности. В этой статье мы расскажем о визуальном оформлении элементов интерьера авто с помощью декоративных швов.
Декоративный шов для перетяжки — неотъемлемый элемент оформления, который соединяет стыкуемые детали, украшает перетягиваемые элементы, подчеркивает индивидуальность и неповторимый стиль салона автомобиля. Перетяжка элементов салона позволяет выбрать для оформления вариант, который идеально дополняет интерьер автомобиля и нравится Вам визуально.
Вы можете выбрать классический цвет шва или яркий контрастный, повторить стандартный декоративный шов, предусмотренный производителем, или выбрать оригинальный менее распространенный вариант. На Ваш выбор в автоателье «AMD plus» представлено более десяти вариантов декоративных швов для перетяжки руля и других элементов салона, и более двадцати видов нитей разного цвета и толщины. Выбор за Вами!
12 видов швов на выбор
Большинство студий при перетяжке предлагают всего 3-4 стандартных вида оформления декоративного шва, из которых иногда сложно выбрать подходящий вариант. Команда автоателье «AMD plus» уверена, что каждый автомобиль уникален, поэтому специально для Вас мы представляем расширенную линейку декоративных швов, состоящую из 12 позиций. Выбирайте понравившийся вариант и подчеркивайте свою индивидуальность!
Шов «макраме»
«Макраме» — эстетичный декоративный шов для перетяжки, который чаще всего используют немецкие производители авто при обтяжке обода рулевого колеса. «Макраме» выполняется тонкими нитками, не поднимает кожу и в результате образует интересный витиеватый рисунок. Это самый популярный вариант среди автовладельцев.
Шов «BMW M»
Шов «BMW M» по технике выполнения совпадает со стандартным популярным швом «макраме», но отличается неизменным цветовым решением из трех оттенков: красного, синего и голубого. Данный вариант традиционно применяется во всех BMW M-серии, но при желании может быть использован в качестве декора для авто любой марки.
Шов «sport»
Шов «sport» по технике выполнения похож на шов «макраме», но отличается более частым рисунком. Основное отличие в том, что при выполнении шва «sport» захватывается каждая петля строчки, а при выполнении шва «макраме» — каждая вторая. «Sport» чаще всего применяется для декорирования перетягиваемых элементов салона в спортивных авто.
Шов «ёлочка»
«Елочка» — популярный декоративный шов, который чаще всего используют корейские и японские производители авто. «Елочка» приподнимает кожу, в результате чего она становится выпуклой и образует характерный рисунок. Чтобы рисунок был равномерно выпуклым и надежно зафиксированным при выполнении шва используются толстые нити.
Шов «косичка»
Шов «косичка» очень похож на предыдущий вариант «елочка» и также в большинстве случаев встречается в корейских и японских автомобилях. Отличие в расположении стежков относительно друг друга — в шве «косичка» они несимметричны друг другу и при стяжке образуют характерный выпуклый рисунок. Нити для шва используются толстые и плотные.
Шов «BMW Alpina»
Шов «BMW Alpina» — классический вариант, который используется при оформлении элементов в автомобилях BMW Alpina. Шов выполнен в минималистичном стиле и отличается неизменной сине-зеленой цветовой гаммой. «BMW Alpina» украсит салон автомобиля и добавит ему неповторимый уникальный стиль.
Шов «Infiniti»
Шов «Infiniti» чаще всего используется при декоративном оформлении элементов в автомобилях Infiniti. Характеризуется минималистичным оформлением и в оригинальном варианте чаще всего встречается белого или черного цвета, но по Вашему желанию может быть выполнен в любом цвете из представленных.
Шов «AMG»
Шов «AMG» — стильный и необычный декоративный шов, который используется при оформлении кожаных элементов мощных спортивных автомобилей Mercedes-AMG. Красиво смотрится при выполнении как в контрастном, так и в однотонном варианте и подходит для оформления элементов авто любой марки.
Шов «Италия»
«Италия» — шов, который чаще всего встречается в автомобилях итальянского автопрома — Fiat, Alfa Romeo. Представляет собой шов в строгом минималистичном стиле и визуально напоминает шитье «через край». Одинаково стильно смотрится как в контрастном, так и в цвете, соответствующем выбранному оттенку кожи.
Шов «бабочка»
«Бабочка» — шов, который, как и «Италия», в большинстве случаев встречается в автомобилях итальянского производства. Состоит из отдельных геометрических элементов, которые похожи на цифру 8 или бабочку, за что и получил одноименное название. Не стягивает кожу и оригинально смотрится на элементах салона.
Шов «крест»
«Крест» — шов, который достаточно редко используется по сравнению с предыдущими вариантами, но смотрится на элементах не менее стильно и интересно, образуя непрерывную линию из ромбов или крестиков. «Крест» почти не стягивает кожу, образует плоский шов и выполняется из прочных нитей средней толщины.
Шов «step»
«Step» — плоский аккуратный декоративный шов, который выполняется из нитей средней толщины и не стягивает кожу на руле, ручке КПП и ручке стояночного тормоза. Смотрится стильно и необычно как в однотонном оформлении, так и в контрастном ярком варианте.
Обращайтесь к профессионалам!
Выбор шва зависит от Ваших индивидуальных предпочтений и особенностей оформления салона авто. Но самый важный фактор, который необходим для получения высокого результата — профессиональные мастера и качественное бережное выполнение работы. Поэтому, чтобы получить аккуратно перетянутые элементы салона с идеально ровным и красивым декоративным швом, обращайтесь к профессионалам!
Фантазируйте и выбирайте подходящий вариант, а специалисты профессионального автоателье «AMD plus» c удовольствием воплотят Ваши задумки в жизнь! Гарантируем быстрое профессиональное выполнение работы и безупречный результат!
Другие статьи
Рекомендуем почитать
Хотите получать высококлассные услуги по детейлингу, тюнингу и реставрации автомобилей по привлекательной сниженной цене? Специально для вас мы разработали программу скидок по дисконтным картам. Фирменные дисконтные карты постоянного клиента позволяют вам получать скидки до 18% на все услуги «AMD plus».
Источник
Руль — одна из главных составляющих автомобиля, отвечающих за управление, предмет интерьера, который бросается в глаза. Он задает настроение и характер авто, а также влияет на удобство водителя. Если обивка руля потеряла свой вид, это легко можно исправить самостоятельно. С чего начать и как это сделать, расскажем в этой статье.
Даже самый качественный кожаный руль изнашивается. Это зависит от многих факторов: интенсивности, агрессивности езды, климатических условий, времени, особенностей материала, которым он обтянут и др. В итоге чехол тускнеет, протирается или облупляется. Поэтому иногда возникает необходимость поменять обшивку. Эту работу выполняют сотрудники сервиса, но, чтобы не тратить лишних денег, возможно выполнить ее самому. Главное, учесть некоторые моменты.
Чем лучше перетянуть руль?
Выбор материала для перетягивания рулевого обода считается одним из основных пунктов. От того, насколько правильно вы выберете изделие, будет зависеть, насколько приятно держать руль в руках и как долго прослужит такая «обивка». Обтягивать колесо можно разными материалами:
Кожей. Самый престижный и популярный вариант. Кожаная обивка повышает статус автовладельца, делает салон более изысканным. Она «дышит», что позволяет крепко и удобно держать ее. Кожа для обуви или одежды в этом случае не подойдет, нужна специальная автомобильная. Она более устойчива к внешним физическим воздействиям. Также учитывайте и толщину, материал не должен быть слишком толстым, иначе проколоть его иглой будет сложно. Слишком тонкий тоже не подойдет — он быстрее износится. Оптимальным показателем считается 1,5 мм.
Экокожей. Аналог натуральной кожи, который мало чем от нее отличается. Экокожа также приятна наощупь, эластична. Она хорошо прилегает к рулю, не топорщится, не выпирает. Имея пористую структуру, не включая вредные пластификаторы, она дольше сохраняет изначальный вид, меньше подвергается износу. А разнообразие цветовой палитры позволит создать обод и обстановку в целом в любом стиле. Качественное изделие часто можно спутать с натуральным, зато стоимость его значительно ниже.
Замшей. Еще один довольно востребованный способ зачехлить руль — перетягивание искусственной замшей, алькантарой. Ее фактура заметно отличается от предыдущих вариантов. Она бархатистая, что препятствует скольжению рук. Мягкая наощупь, что тоже является дополнительным преимуществом, особенно если водитель долгое время проводит в машине. Замша экологически чистая, не вызывает аллергию. Влагоустойчивая, не боится солнца, надолго сохраняет тепло, что важно резкой смене погоды. Проста в уходе. Ее можно пылесосить, а при возникновении пятен мыть мыльным раствором. Качественное изделие долго не изнашивается даже при частом контакте с руками.
Тканью. Не такой востребованный способ обшивки, ведь ткани быстрее пачкаются и на руле выполняют в основном декоративную функцию. Однако многие владельцы все равно предпочитают тканевые чехлы. Часто для таких целей покупают велюр. Он тёплый, что дает возможность согреть руки в холодное время года, мягкий, пропускает воздух. Однако отличается не очень большим сроком службы. Его конкурент — флок. Прочный, износостойкий, отталкивающий влагу он прослужит значительно дольше. Из минусов — свойство электризоваться. Флок притягивает к себе пыль.
При выборе нужного материала следует учитывать основной климат, в котором эксплуатируется транспортное средство, частоту поездок и индивидуальные вкусы. А также дизайн, в котором вы бы хотели видеть руль. Существует несколько способов разнообразить этот предмет: обтянуть его одним материалом или сделать вставки из другого. Так вы сможете подобрать оптимальный тип и придать интерьеру особую изюминку.
Швы для перетяжки руля
Швы при перетяжке руля играют не только практичную, функциональную роль, но и декоративную. Они соединяют детали, а также помогают украсить элементы, создать индивидуальный стиль авто. Существует более десятка их разновидностей, но мы рассмотрим самые популярные виды швов:
Шов макраме. Для него используют тонкие нити, так кожа не поднимается и получается ровный рисунок. Для начала сделайте разметку с обоих краев с отступом от них в 4-5 мм. Прострочите. Приложите к детали, закрепите нить с изнаночной стороны. Потом проведите иглу через лицевую сторону другого края. Снова выведите с изнанки, используя первое отверстие. Повторите два раза так, чтобы стежки оказались параллельными. Продолжайте шнуровку, пропуская каждый второй стежок. Затягивать нужно в самом конце, поддевая нить.
Спортивный шов. Похож на предыдущий, отличие лишь в более частом рисунке. Если при макраме стежки чередуются, то в спортивном используется каждая петля.
Шов елочкой. Снова сделайте разметку. Например, 5 мм — от края, 6 мм — между отверстиями. Эти значения могут быть различными в зависимости от личных предпочтений. Вам понадобится толстая нитка, две иглы с небольшими ушками. Закрепите нить также как и при макраме. Выведите иголки с внутренних сторон, двигайтесь крест-накрест. В конце аккуратно затяните. Вариант достаточно простой, симпатичный он используется для перетяжки руля и прочих всевозможных поверхностей в салоне. При таком шве кожа приподнимается, от чего рисунок становится выпуклым.
Шов крестиком. Самый прочный, т.к делается из двух нитей. Возьмите две иголки, зафиксируйте нити как во всех предыдущих разновидностях. Одну проведите наискосок, чтобы получилась половина креста. То же проделайте со второй только в противоположную сторону, зеркально. Причем важно до конца соблюдать порядок, т.е правая часть крестика всегда должна быть над левой или наоборот. Шнуруйте необходимое количество раз. В финале сделайте двойную петлю и узел.
Подойдя к делу ответственно, вы сможете сделать качественный шов своими руками без помощи специалистов. А для достижения лучшего результата можно посмотреть схему в интернете.
Перетяжка руля своими руками
Теперь, когда ситуация с материалом и швами прояснилась, пошагово рассмотрим, как перетянуть руль самостоятельно:
1. Снимите его. Так вы сможете проще и быстрее подготовить все детали. При наличии старой оплетки избавьтесь от нее. Почистите колесо от ниток, клея, потертостей и царапин.
2. Сделайте выкройку. Она позволяет правильно перетягивать обод и достигать желаемого результата. Для этого понадобится сделать подобие шаблона.
обмотайте руль специальной пленкой или обычной, а затем в несколько слоев малярным скотчем;
отметьте при помощи маркера места соединения элементов, ведь сделать оплетку цельной крайне сложно; в итоге у вас должно получиться четыре части;
на внутренней стороне колеса проведите ровную линию: она нужна для шва;
разрежьте макет по полученным меткам, хорошенько расправьте, приложите к картону, чтобы сделать удобные заготовки;
после можно перенести эти лекала на обшивочный материал, но важно вырезать элементы на 1-1,5 см больше с каждого края;
эти приспуски необходимо загнуть, чтобы места сшивания частей были прочнее и материал не порвался при стягивании;
примерьте готовый раскрой: приложите каждую выкройку на ее место, если они накладываются друг на друга — немного подрежьте края.
3. Обметайте края, которые загибали. Это позволит сохранить нужную толщину материалы, укрепить концы.
4. Выложите элементы в правильном порядке и сшейте их. По окончании вы получите обруч.
5. Снова приложите его к рулевому колесу так, чтобы все совпало. По желанию закрепите чехол клеем, это защитит оплетку от соскальзывания.
6. Приступайте к сшиванию. Неплохо, если у вас будет помощник, т.к самому перетягивать руль и сшивать детали достаточно непросто.
Натяните материалы для стыковки частей. Если стык не совпадает, не стоит волноваться. Особенно если вы обшиваете обод кожей или экокожей. Она может растягиваться, поэтому все сойдется, когда вы затяните нить.
Продолжайте соединять чехол выбранным вами швом.
Если материал заходит под крышку сигнала, воспользуйтесь клеем, а не нитками.
По завершении расправьте оплетку, даже если получились небольшие складки, спустя пару дней они должны разгладиться.
7. Установите руль обратно.
Эта инструкция поможет вам научиться изготавливать «чехлы» для руля и надевать их, что точно пригодится любителям и активным пользователям автомобиля.
Источник
×èòàþ Ïèêàáó óæå î÷åíü äàâíî.Çàìåòèëà â ïîñëåäíèå äíè âîëíó ïîñòîâ î ðàáîòå èëè õîááè.È íàïàëî íà ìåíÿ íåïðåîäîëèìîå æåëàíèå ïîäåëèòüñÿ ñ Âàìè ðàññêàçîì î ìîåé ðàáîòå,êîòîðóþ ÿ ëþáëþ âñåé äóøîé.
Ðàáîòàþ ÿ â Àâòîàòåëüå, çàíèìàåìñÿ ìû ïåðåòÿæêîé ýëåìåíòîâ ñàëîíà àâòî.Ìû-ýòî ÿ è ìîé äðóã äåòñòâà è ïî ñîâìåñòèòåëüñòâó ìàñòåð.Îí,êñòàòè,òîæå ëþáèò ñâîþ ðàáîòó (ïî êðàéíåé ìåðå îí òàê ãîâîðèò).
Òàê âîò.Ðàññêàçàòü ÿ Âàì õî÷ó î ñàìîé ïîïóëÿðíîé íàøåé óñëóãå-ïåðåòÿæêå ðóëÿ.Íå òîëüêî ðàññêàæó,à åùå è ïîêàæó âåñü ïðîöåññ,ïîýòàïíî.
Ïîëó÷èëñÿ ïî÷åìó òî î÷åíü äëèííûé ïîñò,ìíîãî îòñòóïëåíèé.Ðàññêàçàòü õî÷åòñÿ îáî âñåì,÷òî çíàþ.Íå ñî÷òèòå çà ðåêëàìó ëåæàùèé íà ôîòî íà çàäíåì ïëàíå ëîãîòèï-ôîòî äëÿ ïîðòôîëèî,äðóãèõ íåò.
Èòàê,íà÷íåì.
Âîò ðóëü,êîòîðûé ìû ñåãîäíÿ áóäåì ïåðåòÿãèâàòü.Ðóëü îò àâòîìîáèëÿ ÊÈÀ Ðèî 2012 ãîäà (ñ ãîäîì ìîãó îøèáàòüñÿ)
Ðóëü íà Ðèî ñòàíäàðòíûé,òàêèõ áîëüøèíñòâî.Åñòü ðóëè ñ äåðåâÿííûìè âñòàâêàìè èëè ñ íåñòàíäàðòíûìè ñïèöàìè,êîòîðûå ïåðåòÿãèâàòü ñëîæíåå.À åñòü ðóëè è ñ òåì,è ñ äðóãèì,êàê, íàïðèìåð ,îò Nissan MURANO
Ðóëü îò Ðèî îò çàâîäà ïåðåòÿíóò íå áûë.Ïðîñòîé ïëàñòèêîâûé ðóëü.
Åñòü Ðèî è ñ ïåðåòÿíóòûì îò çàâîäà â íàòóðàëüíóþ êîæó ðóëåì.Íî çàâîäñêàÿ êîæà íà áîëüøèíñòâå àâòî ïîðøèâîãî êà÷åñòâà,íà çàâîäàõ ýêîíîìÿò íà ìàòåðèàëàõ,ïî ýòîìó ðóëü,íàïðèìåð,îò Êèà, ìîæåò ñòåðåòüñÿ óæå ïîñëå ïîëóãîäà ýêñïëóàòàöèè (çíàþ,î ÷åì ãîâîðþ,ò.ê. ñîòðóäíè÷àåì ñ àâòîñàëîíàìè-ïåðåòÿãèâàåì ðóëè ïî ãàðàíòèè. äîêàçàòåëüñòâî âîò âàì ôîòî çàêàç-íàðÿäà ñ óêàçàíèåì ïðîáåãà.Âñåãî 6 237 êì)
Òÿíóòü íàø ðóëü ìû áóäåì â ýêîêîæó ñ ãëàäêîé òåêñòóðîé.Ñðàçó íåáîëüøîå ïî÷åìó òî ïîëó÷èëîñü î÷åíü áîëüøîå îòñòóïëåíèå,ïîêà ìåíÿ íå çàêèäàëè òàïêàìè-ìíîãèå êëèåíòû îò ñëîâà «ýêîêîæà» øàðàõàþòñÿ,òàê êàê ñ÷èòàþò,÷òî ýòî íîâîìîäíîå íàçâàíèå êîæçàìà.È èõ ìîæíî ïîíÿòü.Íàâåðíîå,ó âñåõ ëþäåé íàòóðàëüíàÿ êîæà àññîöèèðóåòñÿ ñ áîãàòñòâîì è ïðî÷íîñòüþ,à êîæçàìåíèòåëè-ñ äåøåâèçíîé è ïëîõèì êà÷åñòâîì.Íî ýêîêîæà-ýòî íå òîò ñàìûé äåðìàíòèí,êîòîðûì ïåðåòÿíóòû äèâàíû â ïîëèêëèíèêàõ.
Âî-ïåðâûõ,äåéñòâèòåëüíî êà÷åñòâåííóþ ýêîêîæó èçãîòàâëèâàþò íà 80% èç îáðåçêîâ íàò.êîæè.È åñòü â ñîñòàâå ýêîêîæè òàêàÿ øòóêà,êàê ïîëèóðåòàí.Âîò ýòî ñàìîå ïîëèóðåòàíîâîå ïîêðûòèå îáåñïå÷èâàåò àâòîìîáèëüíîé ýêîêîæå ïðî÷íîñòü è äîëãîâå÷íîñòü.
Ýêîêîæà 1.íå áîèòñÿ ïåðåïàäîâ òåìïåðàòóð 2.âûñîêàÿ èçíîñîñòîéêîñòü (ñòîéêîñòü ê èñòèðàíèþ, ê ðàçðûâó, ê çàëîìàì) 3.âíåøíå è íà îùóïü íå îòëè÷èìà îò íàò.êîæè: ìÿãêàÿ, ýëàñòè÷íàÿ, òåïëàÿ,äàæå åå îáðàòíàÿ ñòîðîíà êàê è ó íàò.êîæè 5.âûñîêèå õàðàêòåðèñòèêè íà èñòèðàåìîñòü 6.îãíåñòîéêà-íå âûçãîðàåòñÿ îò èñêðû,íå ïðîæèãàåòñÿ ñèãàðåòîé 7.ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòàÿ
Ñàìîå ãëàâíîå,ó ýêîêîæè åñòü ðÿä ïðåèìóùåñòâ ïåðåä íàò.êîæåé.
×àñòàÿ ïðîáëåìà ó âëàäåëüöåâ àâòî ñ êîæàíûì ñàëîíîì -áîêîâàÿ ïîääåðæêà âîäèòåëüñêîãî ñèäåíèÿ.
Ýòî ìåñòî ëèáî òðåñêàåòñÿ,êàê íà ôîòî (Toyota Land Cruiser Prado 120-series,ôîòî èç èíåòà).Ëèáî âûãîðàåò.Ëèáî è âîâñå ðâåòñÿ.
Òàê âîò.Âî-ïåðâûõ,ýêîêîæà íå äóáååò íà ìîðîçå,ñëåäñòâåííî,íå òðåñêàåòñÿ.Âî-âòîðûõ,ýêîêîæà íå âûãîðàåò íà ñîëíöå.
Ïëþñ ê ýòîìó,âîçäóõîïðîíèöàåìîñòü ýêîêîæè âûøå, ÷åì âîçäóõîïðîíèöàåìîñòü íàòóðàëüíîé êîæè,îãîëåííûå ÷àñòè òåëà íå áóäóò ïîòåòü, åñëè âû ñèäèòå íà ýêîêîæå, â îòëè÷èå îò íàò.êîæè.
È åùå îäíî ïðåèìóùåñòâî-ãèïîàëëåðãåííîñòü .Ìàòåðèàë íå âûçûâàåò ðàçäðàæåíèé íà êîæå (÷àñòè÷íî áëàãîäàðÿ òîìó, ÷òî íå âûçûâàåò ïàðíèêîâîãî ýôôåêòà) ,íå èìååò çàïàõà (â æàðó â ñàëîíå íå ïàõíåò õèìèåé)
Ñåé÷àñ êëèåíòû óæå áîëåå-ìåíåå íàñëûøàíû îá ýêîêîæå,â îñíîâíîì âûáèðàþò èìåííî åå.Òðè ãîäà íàçàä áûëî ñëîæíåå.ß åå ñîâåòóþ,ïîòîìó ÷òî äëÿ ìåíÿ âàæíî,÷òîáû êëèåíò ïðîåçäèë äîëüøå.Íåêîòîðûå ãîâîðÿò,÷òî íàì ïðîñòî âûãîäíåé «âïàðèâàòü» ýêîêîæó-ãëóïîñòè.Ìû ñ óäîâîëüñòâèåì òÿíåì ðóëè è íå ðóëè â íàò.êîæó,è ñòîèò ýòî ãîðàçäî äîðîæå.
Õîòÿ è ñåé÷àñ âñòðå÷àþòñÿ îîî÷åíü êîíñåðâàòèâíî íàñòðîåííûå êëèåíòû.Íåäàâíî,ïîñëå ìîåãî äîëãîãî ðàññêàçà î ïðåèìóùåñòâàõ ýêîêîæè,êëèåíò îòâåòèë «ïîíÿòíî,ïðîñòî êîæàíûé äåðìàíòèí» è áðîñèë òðóáêó
Âåðíåìñÿ ê íàøåìó ðóëþ.
Ðàçáèðàåì åãî,ñíèìàåì âñå ëèøíåå.
Îòìåðÿåì,ãäå áóäóò ïðîðåçè äëÿ øâîâ
Äåëàåì ñàìè ïðîðåçè
«À ìîæíî ëè íå ïîðòèòü ðóëü è ïðîðåçè íå äåëàòü?»-Ìîæíî.Íî äàæå ïðè ñôîðòóíåíûõ êðàÿõ êîæè,íà êàêîé-òî ìèëëèìåòð øîâ áóäåò âûñòóïàòü,à çíà÷èò,ñîòðåòñÿ íàìíîãî áûñòðåå,÷åì âñÿ îñòàëüíàÿ ÷àñòü ðóëÿ.
Ïðè ïåðåòÿæêå ìîæíî ñäåëàòü ëþáîå êîëè÷åñòâà øâîâ (íî áîëüøå íóëÿ,åñòåñòâåííî)
Íà ðóëÿõ ñ íå ñåãìåíòíûì ïîäîãðåâîì,óâû,øâû óãëóáèòü íåâîçìîæíî.
Äàëåå-âûìåðÿåì äëèíó ,øèðèíó,ðàäèóñ è âñå îñòàëüíîå,÷òî ìîæíî âûìåðèòü
Ïåðåíîñèì íàøè èçìåðåíèÿ íà êîæó
Âûðåçàåì è ïðîâåðÿåì
Ñøèâàåì âñå 4 ÷àñòè (÷åòûðå ðàçà ïðèìåðÿÿ îïëåòêó íà ðóëü)
Îäåâàåì íà ðóëü è ïîäðåçàåì âñå ëèøíåå.Ýòî ñàìàÿ ñëîæíàÿ ÷àñòü,òàê êàê íàäî ó÷èòûâàòü ìàññó ôàêòîðîâ-ðàñòÿæèìîñòü êîæè,âûñòóïû ïîä ïàëüöû.
Îñòàâèøü ëèøíèé ìèëëèìåòð-êîæà áóäåò âíàõëåñò.Âîò òàê.
Ìíîãî îòðåæåøü-áóäåò ùåëü.Îáðàòèòå âíèìàíèå íà øîâ-íà ýòîì ðóëå ïðîðåçè ïîä øâû íå äåëàëèñü,ïîëó÷èëñÿ âîò òàêîé íåïðèÿòíûé âûñòóï.
Ïðîñòðà÷èâàåì íàøó îïëåòêó.
Íèòêè ïðè ïåðåòÿæêå ðóëÿ èñïîëüçóþòñÿ êðåïêèå,ñ âûñîêîé ðàçðûâíîé íàãðóçêîé è óñòîé÷èâîñòüþ ê òðåíèþ,îáåñïå÷èâàþùèå î÷åíü ïðî÷íûé øîâ,íå ïà÷êàþùèåñÿ,+íóæíî,÷òîáû íèòü âûäåðæèâàëà ìîéêó ñàëîíà àâòîìîáèëÿ, õèì÷èñòêó.Ìû èñïîëüçóåì Gütermann,îòëè÷íûå íåìåöêèå íèòêè.
Äàëåå îäåâàåì îïëåòêó íà ðóëü-ïîñëåäíÿÿ ïðèìåðêà
Ñëåäóþùèé ýòàï-íàíîñèì êëåé íà îáå ïîâåðõíîñòè â äâà ñëîÿ.Ìû èñïîëüçóåì òåðìîàêòèâíûé êëåé. Ëåòîì òåìïåðàòóðà íàãðåâà,íàïðèìåð,òîðïåäî â þæíûõ ðåãèîíàõ ñòðàíû ìîæåò äîñòèãàòü 150 ãðàäóñîâ. Òåðìîàêòèâíûé êëåé îòêëåèâàåòñÿ æå ïðè òåìïåðàòóðå áîëåå 300 ãðàäóñîâ.
Êëåé ñ êîæè è ïëàñòèêà ëåãêî îòòèðàåòñÿ ñïåöèàëüíûì ðàñòâîðèòåëåì,êîòîðûé íå ïîâðåæäàåò ïðè ýòîì íè êîæó,íè ïëàñòèê
Êîãäà êëåé ïîëíîñòüþ âûñîõíåò íà îáåèõ ïîâåðõíîñòÿõ,íàäåâàåì îïëåòêó íà ðóëü è ìàñòåð ñàäèòñÿ âîò â òàêóþ ïîçó ïðèìåðíî íà 30 ìèíóò.
Ñòÿãèâàåì ðóëü äåêîðàòèâíûì øâîì «ìàêðàìå».Øîâ äîëæåí áûòü êðàñèâûì è ðîâíûì,êîæà äîëæíà áûòü õîðîøî ñòÿíóòà,÷òîáû íå áûëî ñêëàäîê,è íå ïåðåòÿíóòà,÷òîáû íå áûëî ìîðùèíîê
Îñòàëîñü ñòÿíóòü ïîñëåäíþþ ñïèöó
Äàëåå ïîäòÿãèâàåì êîæó ãäå íàäî è ïðèêëåèâàåì îïëåòêó ê ðóëþ.
Òåðìîàêòèâíûé êëåé è òóò èãðàåò íà ðóêó.Îêëåéêà ïðîèçâîäèòñÿ ïîñëå âûñûõàíèÿ êëåÿ. Ñêëåèâàåìûå ÷àñòè ñîåäèíÿþòñÿ òîëüêî ïîñëå íàãðåâà. Ýòî íå ìåøàåò ìàñòåðó ðàáîòàòü, ïîçâîëÿÿ êëåèòü ó÷àñòîê çà ó÷àñòêîì. Àêòèâàöèÿ ïðîèçâîäèòñÿ ïðîìûøëåííûì ôåíîì ïðè òåìïåðàòóðå 300 ãðàäóñîâ.
È âîò,ïî÷òè ãîòîâî
Ñòàâèì íà ìåñòî ïëàñòèê è êëàêñîí
Ãîòîâî!
Ïðîñëóæèò òàêîé ðóëü 5-8 ëåò.
Ïåðåòÿæêà ðóëÿ â ñðåäíåì çàíèìàåò 3-5 ÷àñîâ.
Âîò ,â îáùåì òî,è âñå.
Ðàäà,åñëè êîìó-ëèáî ïîñò áûë èíòåðåñåí èëè ïîëåçåí.
×åñòíî ñêàçàòü,ãîäà 4 íàçàä â æèçíè áû íå ïîäóìàëà,÷òî áóäó êàê-òî ñâÿçàíà ñ àâòîìîáèëÿìè. Ñîâåðøåííî ñïîíòàííî íàì ïðèøëà â ãîëó ýòà èäåÿ è ìû ðåøèëè ïîïðîáîâàòü.Ïåðâîå âðåìÿ,áåç îïûòà,áåç íàâûêîâ è áåç äåíåã áûëî äîñòàòî÷íî ñëîæíî,áûëî äàæå ïàðà èíöèäåíòîâ,êîãäà íàì ÷óòü íå íàäàâàëè ïî ãîëîâå)À ñåé÷àñ è íå âåðèòñÿ,÷òî âñå äîøëî äî òàêîãî óðîâíÿ.Êîíå÷íî,åñòü åùå êóäà ñòðåìèòñÿ.
Ñòàëà çàìå÷àòü çà ñîáîé,÷òî óæå ÷òî-òî ïîíèìàþ â ìàøèíàõ.Âèäåëà çà ýòè òðè ãîäà ÿ èõ îãðîìíîå êîëè÷åñòâî. Îñîáåííî,êîíå÷íî,îáðàùàþ âíèìàíèå íà ñàëîí àâòî.Ïî íåçíà÷èòåëüíûì íà ïåðâûé âçãëÿä äåòàëÿì ìîæíî ìíîãîå ñêàçàòü î ìàøèíå-áûëî ëè ÄÒÏ,êàêîé ó íåå ðåàëüíûé ïðîáåã,êàê ñ íåé îáðàùàëèñü è ïð.Åñòü òàêèå âåùè,êîòîðûå ñðàçó è íå çàìåòèøü,îáíàðóæèâàåøü êàêîé-òî íåäî÷åò òîëüêî ÷åðåç íåêîòîðîå âðåìÿ ïîñëå ïîêóïêè.
Åùå ìîãó äîáàâèòü,÷òî ñ êàæäûì ãîäîì ìàòåðèàëû â àâòî,äàæå â î÷åíü äîðîãèõ,âñå õóæå è õóæå.Âñå áîëüøå «íåçàìåòíûõ» äåòàëåé ñàëîíà çàìåíÿþò êîæçàìîì. ÁÌ Õ6,íàïðèìåð,íàòóðàëüíàÿ áåæåâàÿ êîæà âûòèðàåòñÿ äî àáñîëþòíî áåëîé.Ïëàñòèê â íîâûõ àâòî âñå äåøåâëå (êàê â ñòàðîì ñîâåòñêîì õîëîäèëüíèêå).Ê òàêîìó ïëàñòèêó íè÷åãî òîëêîì íå êëåèòñÿ,à â æàðó â ñàëîíå óæàñíî ïàõíåò õèìèåé.Ïîìíèòå ýòîò çàïàõ,íàïðèìåð,â Âîëãå 3102?Ýòî ïëàñòèê âûäåëÿåò ëåòó÷èå âåùåñòâà.
Êñèëîë, òîëóîë, ôåíîë, ôîðìàëüäåãèä, àöåòîí, àìèíû, àëüäåãèäû, õëîðèäû È êàæäîå èç ýòèõ âåùåñòâ ìîæåò îêàçûâàòü íåãàòèâíîå âëèÿíèå íà çäîðîâüå. Ðîññèè òàêèìè èññëåäîâàíèÿìè íèêòî òîëêîì íå çàíèìàåòñÿ, à çà ãðàíèöåé èõ ïðîâîäÿò. Íàïðèìåð, Ñîþç îõðàíû ïðèðîäû è îêðóæàþùåé ñðåäû Ãåðìàíèè âûÿâèë àæ 50 ðàçëè÷íûõ ëåòó÷èõ îðãàíè÷åñêèõ ñîåäèíåíèé. À àìåðèêàíñêàÿ îðãàíèçàöèÿ Ecology Center ðåãóëÿðíî ñîñòàâëÿåò ñâîé ðåéòèíã ñàìûõ «àðîìàòíûõ» àâòîìîáèëåé è ãîâîðèò î ñîòíå âðåäíûõ ñîåäèíåíèé, èç êîòîðûõ ñîñòîèò ïðåñëîâóòûé çàïàõ íîâîãî àâòîìîáèëÿ, ñïîñîáíûõ âûçâàòü ðàçëè÷íûå çàáîëåâàíèÿ è äàæå ðàê.
Î òîì,êàêàÿ æå ìàøèíà ïî ìíåíèþ ýòèõ îðãàíèçàöèÿ ñàìàÿ «âðåäíàÿ» ïèñàòü íå áóäó- îíè îöåíèâàþò àâòîìîáèëè àìåðèêàíñêîãî ðûíêà, òàì ñâîè ìàòåðèàëû.Äà è âñå èíäèâèäóàëüíî. È î êîíöåíòðàöèÿõ ãîâîðèòü òîæå áåñïîëåçíî,ìíîãîå çàâèñèò è îò îêðóæàþùåé ñðåäû.
Íà ýòîì çàêàí÷èâàþ.È òàê íàïèñàëà ñëèøêîì óæ ìíîãî)
Источник